航空航天熱車機曲軸、驅程軸、超大渦輪機控制組件、傘齒、汽輪發電機葉片、盤等高用電負荷控制組件的設定用鋼。還受到了的沖擊、扭曲和共振的直接影響。
軟退火工藝后,鋼變成需加工(依據升高、剪切性)并真對機械設備磨削展開設定。
C | 錳 | Si | 磷 | 秒 | 鉻 | Ni | Mo | 伏 | 在 | Ti | 和 | 許多 |
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0,30 - 0,38 | 0,50 - 0,80 | 很大 0,40 | 最大程度 0,025 | 大 0,035 | 1,30 - 1,70 | 1,30 - 1,70 | 0,15 - 0,30 | - | - | - | - | - |
口徑d≤16mm物料的自動化設備性能方面 | |||||||
家庭財產 | 表現 | 象限 | 熱治理后 | ||||
級限抗拉構造構造 | ?米 | 兆帕 | 1200–1400 | ||||
示弱應力比 | R e (R p0.2 ) | 兆帕 | ≥ 1000 | ||||
長度 | 有一個 | % | ≥ 9 | ||||
限制總面積 | 和 | % | ≥ 40 | ||||
影響力量 | 千伏 | J | ≥ 35 | ||||
單元尺寸受力對力學結構特性的影晌 | |||||||
厚度d,mm 扁鋼寬度 t, mm | 16–408–20 | 40–10020–60 | 100–16060–100 | 160–250 100–160 | |||
[R米,兆帕 | 1100–1300 | 1000–1200 | 900–1100 | 800–950 | |||
? è(R P0.2),兆帕 | ≥ 900 | ≥ 800 | ≥ 700 | ≥ 600 | |||
是一個, % | ≥ 10 | ≥ 11 | ≥ 12 | ≥ 13 | |||
和, % | ≥ 45 | ≥ 50 | ≥ 55 | ≥ 55 | |||
KV,J | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 | ≥ 45 |
生產工藝設備處理工學藝設備 | 或者的軟件應用 | 溫,°C | ||
熱做成型 | 鍛造加工 | + | (1050 – 850) | |
滾屏 | + | (1180 – 850) | ||
手術治療 | 熱整理 | 回火 | + | 830-860/w, o |
回火 | + | 540 – 660 | ||
雨水淬煉 | 過呈現飽和狀態 | – | – | |
老化試驗 | – | – | ||
去應力退火 | 歸一化 | + | (850 – 880) | |
軟淬火 | + | (650 – 700) | ||
熱物理化學加工 | 滲碳 | – | – | |
別 | – | – |
重大安全事故的 | 拉丁美洲大聯盟 | 芬蘭 | |||
34CrNiMo6 | ISO 683-1 1987 | 34CrNiMo6 | EN 10083-1 1996 | ~38Ch2N2MA | GOST 4543 1971 |
我國 | 泰國 | 中國人 | |||
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